Информационный портал
«Вестник КРСУ»

Рассмотрен рациональный способ использования тепловых потерь отопления и ГВС на участках между тепловыми камерами в чертах города Оренбурга. Рассматриваемым вариантом полезного использования тепловых потерь на поверхность грунта является отопление пешеходных зон, что наиболее эффективно в зимний период времени: не будет наледи и снега на асфальтированной дорожке, не будет необходимости в очистке данного участка. Предложено решение отказаться от асфальтобетонного покрытия в пользу тротуарной плитки, которая окупает себя в кратчайшие сроки. Исследования подтверждены математическими расчётами, графически показаны потери и влияние их на поверхность земли.

потери; тепловая магистраль; камеры; пешеходная зона; тротуарная плитка; прокладка; трубопровод; тепловые сети; тепловизионная съёмка; математический расчёт

Бул макалада Оренбург шаарынын четиндеги жылуулук камераларынын ортосундагы аймактарда жылуулук жана ысык суу менен камсыз кылууда жоготууга учурап жаткан жылуулукту пайдалануунун рационалдуу ыкмасы каралды. Жер үстүндөгү жоготууга учурап жаткан жылуулукту пайдалуу колдонуу варианты болуп жөө адамдар жүрүүчү жолдорду жылытуу болуп эсептелет, мунун өзү кыш мезгилинде бир кыйла натыйжалуу. Асфальтталган жолдо муз катмарлары жана кар болбойт, бул аянтты тазалоо зарылдыгы келип чыкпайт. Асфальт-бетон жолдон баш тартып, тротуардык плиткаларды колдонуу сунушталат, алар кыска убакыттын ичинде эле өзүн актайт. Изилдөө математикалык эсептөөлөр менен тастыкталды, график түрүндө жоготуулар жана алардын жер үстүнө тийгизген таасири көрсөтүлдү.

жоготуулар; жылуулук магистралы; камералар; жөө адамдар жүрүүчү жолдор; тротуардык плитка; төшөлмө; өткөргүч түтүктөр; жылуулук тармактары; математикалык эсептөө

A rational method of using heat losses of heating and hot water in the areas between heat chambers in the city of Orenburg is considered. The considered option for the useful use of heat losses on the ground surface is the heating of pedestrian zones, which is most evident in the winter period. There will be no ice and snow on the paved path, which will not need to clean this area. It is also suggested that the decision to abandon the asphalt pavement and pay attention to paving slabs, which pays for itself in the shortest possible time. Our study was confirmed by a mathematical calculation that graphically shows the losses and their impact on the earth’s surface.

thermal highway; cameras; pedestrian zone; paving slabs; laying; pipeline; heat networks; thermal imaging; mathematical calculation